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珠海金海大桥首个主塔墩承台浇筑完成 正在准备上部结构施工工作

2019-07-25 08:50:33 来源: 珠海新闻网

大庄家24日上午,随着最后一车混凝土浇筑,金海大桥26号主塔墩承台混凝土浇筑完成,这标志着由中铁大桥局承建的珠机城际轨道交通项目金海大桥基础施工取得了重大进展。

大庄家珠机城际轨道交通项目金海大桥工程是广东省重点工程,主桥为挑臂式钢箱梁多塔(4塔)刚构体系公铁同层斜拉桥,桥长1369米,桥跨布置为(58.5+116+3×340+116+58.5)米,桥宽49.6米,中间通行双线城际铁路,同层左右两侧通行六车道高速公路。主桥共有27个桥墩,462根钻孔桩,5.2万吨钢梁及钢塔,共需28万立方米混凝土。

工人在浇筑承台

当天浇筑完成的26号主塔墩承台长31.0米、宽24.5米、高5.0米,采用C45混凝土,混凝土总方量3795.5立方米,钢筋总重340吨,承台混凝土一次浇筑成型。三伏天里,工人们在接近两个篮球场大的钢围堰里绑扎钢筋,340吨钢筋需要他们一根一根的绑扎。承台下面的温度要比上面高的多,他们只要走进钢围堰里,就是满头大汗,身上的衣服没有一处是干的,而他们就是在这种环境下工作,采取轮班作业和夜间作业来保证施工进度。

据悉,金海大桥具有“两大两新”特点。“两大”:宽度大,金海特大桥桥宽49.6米,为目前世界上最宽公铁两用斜拉桥;跨度大,金海特大桥主跨为3X340米,为目前世界上最大跨度公铁同层斜拉桥。“两新”:结构新,首创多塔刚构体系公铁两用斜拉桥结构,即中塔塔梁墩固结,边塔塔梁固结,塔墩分离;技术新,首创斜拉桥两节段24米长,800吨重钢箱梁悬拼新技术。

大庄家连接横琴新区与珠海金湾机场的金海大桥全长9.5公里,是珠海建市以来兴建的桥梁中最长的一座大桥,是沟通珠海东西部城区的重要通道,也是珠三角入海口上架设的第一条公路、城轨两用桥,还是国内首座公铁同层合建跨海大桥。该项目自2018年3月16日开工建设以来,总体进展顺利,高温期间工地有500余名员工坚守工作岗位,他们用辛勤的劳动和汗水加快工程建设。目前已完成钻孔桩193根,承台5座,墩身2座,正在准备上部结构施工工作。

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